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DOCUMENTOS QUE DEBEREMOS OBTENER DEL VENDEDOR.

Esta es la lista de documentos que deberá repatriar con el vehículo. Los hemos dividido en tres categorías, para que comprenda mejor su importancia y cometido.

DOCUMENTOS OBLIGATORIOS PARA MATRICULAR EN ESPAÑA.

DOCUMENTOS OBLIGATORIOS PARA TRASLADAR EL VEHÍCULO EN MARCHA.

DOCUMENTOS QUE LE ACONSEJAMOS OBTENGA PARA SU TRANQUILIDAD.

OBSERVACIONES.

• El permiso de circulación Alemán, llamado “FAHRZEUGBRIEF”, también abreviado como “BRIEF” o también conocido como “GRUNE CARD”, es el único documento legal (junto con el seguro correspondiente) que todo automovilista alemán debe llevar con el vehículo.
• El CERTIFICADO DE CONFORMIDAD EUROPEO no es un documento obligatorio en Alemania, así que por lo tanto el vendedor no está obligado a suministrárselo. Cuando negocie con un compra-venta, debe exigir la aportación de este documento como condición “sine qua non” para cerrar la venta, ya que el la puede conseguir sin mayores dificultades, mientras que si usted no la consigue en Alemania, deberá tramitar la homologación en España (la famosa “ficha reducida” de la que hablamos más adelante), con el consiguiente gasto y pérdida de tiempo.
• Cuando el coche lo adquiera a un particular, será casi imposible conseguir que este aporte el CERTIFICADO DE CONFORMIDAD, por desconocimiento de la tramitaciona a efectuar. En este caso, deberá usted tramitar obligatoriamente en España la “Ficha reducida de Homologaciones Parciales”.
• El servicio Alemán de matriculación de automóviles (KFZ-zulassungstelle) es quien otorga las placas alemanas de tránsito. Estas le serán entregadas con un nuevo FAHRZEUGBRIEF (”BRIEF”) puesto a nombre de usted, y esto constituye la mejor prueba de que el coche no tiene ninguna “trampa” ni problema legal. Si parte de Alemania con el “BRIEF” a su nombre, EL COCHE ES SUYO Y YA NADIE LE PUEDE DISCUTIR SU TITULARIDAD.

- Preguntas frecuentes sobre este tema

Los documentos que ustedes marcan como “obligatorios”, ¿Son absolutamente obligatorios? ¿Qué puede ocurrir si falta alguno?
La FACTURA (o CONTRATO), el FAHRZEUGBRIEF y el CERTIFICADO DE CONFORMIDAD son los documentos que necesitará OBLIGATORIAMENTE para matricular. Si falta cualquiera de ellos, NO PODRÁ LEGALIZAR el coche en España. Es por ello extremadamente importante que antes de formalizar la operación de compra se asegure de que no habrá problema alguno para la consecución de los mismos.

¿El vendedor está obligado a suministrarme estos documentos?
La legislación Alemana obliga al vendedor a entregar el FAHRZEUGBRIEF y a documentar la venta mediante una factura o un contrato de compra-venta.

No siendo el CERTIFICADO DE CONFORMIDAD un documento obligatorio en Alemania, ¿como puedo exigirle al vendedor que lo consiga por sus propios medios y me lo entregue?
Como siempre, con diplomacia y mano izquierda. El vendedor no esta obligado a tramitar este documento, pero tampoco dejara perder una venta segura negandose a ello. Lo normal en estos casos es que el vendedor tramite el documento y se lo mande por correo pasados unos dias, ya que la tramitacion lleva un tiempo.
Claro que tambien puede ocurrir (y algunas veces -pocas- ocurre), que el vendedor asuma la tramitacion y envio del documento, y que finalmente este no llegue nunca..

Si falta el permiso de circulacion Aleman (el “BRIEF”), y el vendedor me asegura que me lo mandará por correo, ¿Puedo fiarme de su palabra?
Rotundamente, NO. Si al vendedor le falta este documento, es que tiene algún problema que hasta el momento ha sido incapaz de resolver, y nada asegura que pueda hacerlo una vez el coche haya sido pagado y entregado.

¿Cuales pueden ser las causas por las cuales al vendedor le pueda faltar este documento?
Muchas veces, el coche que le están proponiendo ha sido depositado en la tienda en cuestión por su verdadero propietario (particular o bién otra tienda), el cual no entrega la documentación hasta que no se formalice la venta y no cobre el coche.
Otras veces, el coche pertenece a una empresa de “leasing” y el vendedor con quién está usted haciendo tratos es el titular del “leasing”, pero NO SU VERDADERO PROPIETARIO, que obviamente es la empresa de “leasing” en cuestión. Lo normal en estos casos es que una vez se haya negociado la operación, el “vendedor” le acompañe hasta la empresa de “leasing”, quién formalizará la venta y le facturará directamente el coche.

Cuando falta algún documento de los llamados “obligatorios”, ¿Puede haber una motivación delictiva detrás?

Normalmente, NO. Casí siempre suele tratarse de embrollos administrativos o de dinero, aunque mejor no se fíe cuando se dé esta circunstancia.

¿El vendedor está obligado a proporcionarme el “libro de mantenimiento” del coche?
En absoluto. El libro de mantenimiento no forma parte de los documentos “obligatorios” del coche, así que el vendedor quizá no lo tenga en su poder. No obstante, cuando negocíe el coche, aségurese de que el vendedor lo tenga y de esté sellado al dia. Es la mejor manera de conocer el historial del mismo, así como su kilometraje.

Si el vendedor no tiene el “libro de mantenimiento”, ¿es ello una señal inequívoca de que el contador ha sido bajado?
Normalmente SI, aunque no siempre. Puede ocurrir que el anterior titular del coche no haya tenido interés en hacer las revisiones en el concesionario de la marca, y haya encargado el mantenimiento en el taller de la esquina. Cuando esto ocurre, el titular no tiene el libro de la marca al dia, pero en cambio ha guardado las facturas de su taller, las cuales junto con los comprobantes de paso por el “T.U.V.” (I.T.V.) le darán una idea bastante precisa del historial del vehículo.

Si he pagado el coche “en mano”, es absolutamente necesario que el vendedor me extienda un recibo por la cantidad pagada?
Por supuesto que si, ya que es la única prueba de pago que vá a tener en su poder. La factura, en sí, no prueba el pago del vehículo, a no ser que en el texto de la misma se especifique claramente que si.

¿Por que motivo necesito disponer de una fotocopia del pasaporte (o carta de identidad) del vendedor?
Por si posteriormente surjiera algún problema imputable al vendedor (problemas de papeleo, legales, etc..). Es muy conveniente que una vez esté todo negociado, recopile la máxima cantidad de información sobre el vendedor, sobre todo si este es particular (Fotocopia pasaporte, teléfonos de casa y trabajo, E.Mail, formas de contacto, etc..). Si sigue todos nuestros consejos, es muy improbable que pueda tener problemas con posterioridad, pero mejor prevenir por si acaso..

¿El vendedor está obligado a darme la hoja de paso por el “T.U.V.” (I.T.V.) ?
No está obligado a dársela, pero si a tenerla en su poder, ya que las leyes locales obligan a pasar la I.T.V. cada vez que el coche se transfiere. Normalmente no suelen tener inconveniente en suministrar este documento, aunque si no se lo quieren dar, desconfíe. Quizá en el paso por I.T.V. hayan detectado algún problema mecánico y el vendedor no quiere que usted se entere..