Introducción | Indice Alemania / Bélgica | Servicios/consultas

> Usted está en: Alemania - Cómo y cuándo cerrar trato

COMO Y CUANDO CERRAR TRATO CON EL VENDEDOR.

A estas alturas de la operación, usted habrá pasado ya por las siguientes fases:

• Después de ver y comparar unos cuantos vehículos (de particulares o profesionales), ha decidido ya cuál de ellos le interesa más.
• Ha negociado con el vendedor para sacarle las máximas contrapartidas, y para redondear el precio a la baja hasta dónde sea posible.
• Una vez negociado y acordado el precio, ha procedido a probar el vehículo.
• A continuación ha verificado usted la documentación y número de bastidor del mismo.

A partir de este punto, usted DECIDE comprar el vehículo en cuestión. Proceda para ello de la siguiente manera:

1 - Manifieste su acuerdo al vendedor, supeditado al buen fin de los trámites que habrá que llevar a término a partir de ahora.

2 - El vendedor le pedirá una paga y señal. Désela lo más reducida posible (200/300 Euros son una paga y señal creíble), y acuerde con él la forma de pago, según los procedimientos que le indicamos en el apartado “Pago del Vehículo”.

3 - Cuando el vendedor sea particular procure no dar paga y señal. Liquide el vehículo cuando él le entregue los papeles y las llaves, y si es posible, mire de implicarlo para que le acompañe en los trámites de matriculación.

4 - Involucre al vendedor, sobre todo si este es profesional, para que sea él quien se ocupe de la tramitación alemana, pues él sabe mejor que usted cómo y dónde debe resolverlo. Si no accede, cosa que no suele ocurrir, vea la sección “Trámites en Alemania”.

5 - No olvide que una vez haya dado su acuerdo, acompañado de una paga y señal, no podrá volverse atrás sin perder esta, salvo que la operación se malogre por culpa del vendedor (problemas con la documentación, etc..)

6 - El vendedor le entregará el vehículo una vez lo haya cobrado, pero usted no podrá moverlo hasta que esté matriculado. Por lo tanto, pídale que se lo guarde hasta que esté toda la tramitación resuelta, puesto que un vehículo sin placas no puede estar en la calle, bajo riesgo de ser retirado inmediatamente por la grua.

- Preguntas frecuentes sobre este tema

¿Porqué debo dar una paga y señal lo más reducida posible si tengo ya muy claro que el coche en cuestión me lo voy a quedar?
Aunque no suele ser habitual, pueden surgir complicaciones con la tramitación pendiente (placas de tránsito, etc..), así que cuanto menos haya entregado a cuenta, menos le costará recuperar su dinero.

El vendedor me exige bastante más de los 200 Euros que ustedes aconsejan como paga y señal. ¿Cual es la razón? ¿Debo acceder?
Lo que intenta el vendedor es amarrarle lo más posible para que luego no haya posibilidades de dar marcha atrás. Le sorprendería la cantidad de veces que algún comprador les ha dejado una paga y señal reducida, y luego no se le ha vuelto a ver, ya que quizá haya encontrado una oportunidad mejor en otro sitio. Si la paga y señal es elevada, esto no suele ocurrir, ya que el vendedor JAMÁS le devolverá cantidad alguna si la operación no se lleva a cabo por cambios de planteamiento del comprador.

¿Debo interpretar por ello que corro el riesgo de perder la paga y señal que le de al vendedor?
Solo en aquellos casos en los cuales sea USTED quien se eche atrás. Si la operación no puede llevarse a cabo por algún problema o impedimento imputable al vendedor, este está OBLIGADO A DEVOLVERLE LA PAGA Y SEÑAL. Las leyes locales son claras en este sentido.

¿Porqué si el vendedor es particular, es mejor no dar paga y señal?
No por una cuestión de confianza, sino por una cuestión práctica. No olvide que la mayor parte de las veces, el vendedor particular no tiene ni idea de como llevar a cabo la tramitación, y menos aún la tramitación especifica para exportar el coche. Tampoco tiene mucho tiempo para ayudarle (normalmente trabaja), y sin embargo SU AYUDA VA A SER DETERMINANTE PARA LLEVAR A TÉRMINO TODA ESTA TRAMITACIÓN. Cuanto más atada tenga toda la operación, menos propenso será a auxiliarle en todo ello, y el tiempo que usted pierda a él no le va a importar mucho.
¿Cómo le demuestro entonces mi voluntad de compra a un vendedor particular?
Puede dejarle algún documento (en ningún caso podrá negarse a devolvérselo con posterioridad). Lo normal es dejarle el pasaporte, DNI o carnet de conducir. Esto demuestra implicación por su parte sin que ello comprometa a nada.

¿Como puedo involucrar al vendedor “profesional” para que me ayude a llevar a cabo toda la tramitación pertinente?
No deberá insistir mucho, ya que normalmente tienen costumbre de hacerlo y no ponen mayores pegas, sobre todo si están muy acostumbrados a exportar coches. Puede ocurrir que le toque en suerte algún vendedor alejado que no tenga experiencia en estas lides, pero a este le bastará con llamar a su propio gestor este se lo solucionará todo.

¿No pondrá pegas el vendedor para guardarme el coche en su garage hasta que obtenga las placas de tránsito?
No, ya que esta es una práctica corriente. De todos modos, ello no le va a ocasionar a él ningún problema, ya que toda la tramitación se llevará a cabo el misma día que usted haya formalizado la compra, o como mucho al día siguiente.