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Cualquier vehículo automóvil que haya sido comprado en otro Estado de la UNIÓN EUROPEA deberá ser posteriormente legalizado y matriculado en ESPAÑA si queremos utilizarlo en nuestro país.
Si el coche en cuestión ESTUVO en su dia MATRICULADO en su país de origen, y pudo circular legalmente allí, PODRÁ SER MATRICULADO EN ESPAÑA SIN NINGÚN IMPEDIMENTO.

Si pudo ser matriculado en su país de origen (dentro de la U.E.), es que dispone en el mencionado país de un CERTIFICADO DE HOMOLOGACION, YA SEA LOCAL O BIEN DE AMBITO EUROPEO. Aunque este modelo quizá NO HAYA SIDO HOMOLOGADO EN ESPAÑA, las autoridades de nuestro país están obligadas a reconocer su CERTIFICACION DE ORIGEN, ya que los tratados en vigor de ámbito comunitario contienen clausulas de reciprocidad que obligan a cada estado a reconocer y aceptar las homologaciones de otro estado comunitario, cuando el primero de ellos no disponga una homologación equivalente para este producto, en cuyo caso esta se aplicaría de forma prioritaria.

Al tratarse de un coche de origen comunitario, este solo podrá ser sometido a los impuestos en vigor en los países de origen o destino, no siendo aplicable la fiscalidad para importaciones provenientes de paises terceros (tasas de aduana, aranceles, etc..)

La finalidad de todo ello es ASEGURAR AL CONSUMIDOR EL LIBRE ACCESO EN IGUALDAD DE CONDICIONES A CUALQUIER PUNTO DEL MERCADO EUROPEO, que es un derecho fundamental reconocido por la carta fundacional de la UNION EUROPA.
En función de este paquete de normativas, NINGÚN ESTADO MIEMBRO PUEDE PONER TRABAS AL COMERCIO INTRA-COMUNITARIO.

La consecuencia para nosotros es que TENEMOS EL DERECHO DE COMPRAR UN COCHE EN ALEMANIA, y que este DEBERÁ SER LEGALIZADO Y MATRICULADO POR NUESTRAS AUTORIDADES SIN TRABA ALGUNA, como si de un coche de origen nacional se tratara.

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