ATENCION: A la brevedad esta guía será reemplazada por la guía EX IMPEXAUTO, la mejor y más completa referencia para el particular que quiera comprar un coche en Alemania. Para mayor información, haga clic aquí

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Esta guía o manual pretende poder ayudar a quien pretenda comprar un coche en Alemania brindándole información decisiva para realizar este tipo de operación con éxito.

Comenzaremos con una guía relativamente pequeña pero que contiene la información más importante que Ud. necesita. Puede leer los diferentes capítulos de esta guía a través del índice que aparecerá a continuación, el cual puede “llamar” en todo momento haciendo clic en “Guía de compra” en la sección “Artículos seleccionados” a la derecha de la pantalla.

Agradecemos cualquier tipo de comentarios o preguntas, que pedimos que haga a través de nuestro foro.

Indice

Por qué comprar un coche en Alemania

Buscando ofertas

Evite estafas

IVA

Impuesto de matriculación

Cálculo de gastos

Con o sin ayuda profesional?

Preparando el viaje

En Alemania

Leyendo el foro

Recomendamos leer nuestro foro sobre importación de coches de Alemania. En este foro podrá Ud. ampliar la información, encontrar relatos de experiencias de compradores, hacer preguntas, informares sobre casos de estafas, encontrar intermediarios o importadores, y por supuesto, participar!

NO ACONSEJAMOS DE VIAJAR SIN AYUDA PROFESIONAL PERO SI DESEAN VIAJAR SOLOS LE ACONSEJAMOS LO SIGUIENTE:

Al llegar al aeropuerto diríjase directamente a la sección de coches de alquiler. Intente asegurarse de comprender el funcionamiento del navegador y diríjase al hotel.
Le recomendamos comenzar el día lo más temprano posible yendo a la compraventa en cuestión.

- Exija probar el coche y verifique todo lo que pueda.

- Pida que le muestren los papeles: Podrá ver cuántos dueños tuvo el coche, cuando vence la ITV (necesita de por lo menos seis meses para que le permitan exportarlo), las revisaciones, etc.. Pregunte si el coche viene con “COC”: Esto es un papel con los datos técnicos del coche que le evitará tener que tramitar una homologación en España. La mayoría de los coches vienen con este documento, y si no lo tiene puede pedirle al vendedor que lo solicite en forma gratuita y se lo envíe por correo.

- Compruebe Ud. mismo que el número de bastidor coincida con el de los papeles.

- Pregunte si están todas las llaves del coche.

- Pídale al vendedor que lo acompañe (luego de pagar) a sacar las placas.
Si todo está en orden será el momento de hacer el pago, luego del cual deberán darle una factura y los documentos del coche.
Una vez que haya hecho el pago, deberá ir - junto con el vendedor - a la oficina que corresponda para realizar las placas y el seguro. Este trámite dura entre media hora y dos horas, y consiste en lo siguiente:

- Normalmente al lado de las oficinas públicas hay comercios que venden las placas y los seguros (los seguros también se lo puede vender el vendedor del coche)

- Primero irá a estos comercios y pagará el seguro (si corresponde) y el importe por las placas

- Luego irá a la oficina pública y presentará los documentos del coche y su pasaporte. Aquí le cobrarán un impuesto.

- Le darán un número para sus placas con el cual deberá Ud. volver al comercio para que las hagan y se las den.

- La oficina pública sellará las placas, controlará el número de bastidor y con eso termina el trámite

* muchas veces le hacer un corte al documento alemán del coche, porque al exportarlo deja de estar habilitado para darse de alta en Alemania. No se preocupe por esto!

* Las placas con seguro e impuesto le costarán a Ud. entre 100 y 150 Eur

Lo que debería tener en cuenta si desea viajar por su propia cuenta :

- Normalmente deberá pagar el coche al contado y en efectivo. La alternativa a esto son las transferencias urgentes, lo cual le evita llevar sumas grandes de dinero, aunque lo obligará a quedarse un día más en Alemania… No todos los bancos hacen este tipo de transferencia, hable con un asesor de su banco al respecto.

- Aconsejamos viajar para llegar a Alemania lo más tarde posible, dormir allí, y comenzar la operación a primera hora del día siguiente.

- Reserve un hotel desde España (ampliaremos esta información)

- Recomendamos alquilar un coche con GPS en español. Puede hacer una reserva desde España y con esto se evitará posibles inconvenientes.

- Tenga una tarjeta de crédito

- Seleccione una oferta principal, y tres o cuatro secundarias para saber dónde ir en caso que haya algún problema con la primera oferta.

- Averigüe los horarios de las oficians donde le corresponda hacer las placas. Muchas suelen abrir los viernes sólo hasta las 12.00!!

Los profesionales ayudan a llevar todo el proceso de elección de modelos, negociación de precios, trámites en Alemania, etc..

Nuestro consejo es que si el profesional le cobra a Ud. un precio moderado por sus servicios es más lo que Ud. ganará en seguridad y tranquilidad que lo que tendrá que pagar. Además, muchas veces podrán negociar el precio mejor que Ud.

Si Ud. ya realizó algunas veces esta operación, o es un hombre de negocios y maneja bien el inglés (o alemán!), podrá arreglarse solo y evitar el gasto, aunque la operación podrá demandarle algo más de tiempo.

Los gastos varían según el costo del transporte, hotel, etc.. (además del coche!) y habrá que calcularlos en cada caso para hacerse una idea concreta. Listamos aquí los gastos principales que deberá tener en cuenta. Controlando todos estos puntos podrá hacerse de una idea real sobre el costo final de un coche:

- costo de compra del coche
- IVA (si corresponde)
- impuesto de matriculación
- intermediario (si corresponde)
- placa provisional, impuesto y seguro en Alemania (aprox. 150 Eur)
- transporte y hotel
- homologación (si corresponde)
- ITV
- impuesto municipal
- tasa de tráfico

1) Primero que todo debemos conocer la valoración que da Hacienda al vehículo en cuestión. Para ello haga clic aquí. Irá al sitio desde donde puede consultar esta información. En este sitio necesita Ud. obtener el valor que figura como “Valor fiscal durante el primer año posterior a su matriculación”

2) Ahora debe calcular el valor depreciado del vehículo, según los años cumplidos y con respecto a la siguiente tabla:

Ejemplo: Si el vehículo tiene cuatro años y el valor de hacienda es de 15.000 Euros, entonces deberá restar a 15.000 Euros el 47%, lo que le dará como resultado: 7050 Eur. La fórmula para calcular esto es: valoración*índice de depreciación / 100, en este caso: 15.000 * 47 / 100

3) Una vez obtenido el valor depreciado del vehículo para Hacienda, hay que aplicar la siguiente tabla para saber si el impuesto es del 7% o del 12%. Esto dependerá de la cilindrada y de el motor es diesel o no:

Ejemplo: Si la valoración actual de su vehículo para Hacienda es de 7.050 Euros y el motor es diesel con menos de 2.000cc, entonces el impuesto es del 7% de 7.050: 493,50 Euros.

La fórmula de cálculo es: valor_depreciado* 7 ó 12 / 100.

Esto le dará como resultado el monto del impuesto de matriculación según las tablas de hacienda. Pero!
*Si la factura de compra fuera por un valor más alto que el valor depreciado según las tablas de hacienda, le podrán exigir el pago en base al valor de la factura! Esto deberá aclararlo con la oficina de hacienda que le corresponda.

El IVA actual en Alemania es del 19%
La situación frente al IVA depende de si el comprador y el vendedor son empresas o particulares:

- particular a empresa: En este caso el IVA estará incluido en el precio de compra del coche y NO deberá ser pagado en España. Recuerde que necesitará la factura de compra.
- particular a particular: El IVA estaré incluido en el precio de compra del coche, pero además deberá pagar Ud. en España el impuesto a la transacción patrimonial del 4%.
- empresa a empresa: En el caso que el coche no haya sido nunca de un particular, y que su empresa esté dada de alta para importar y en condiciones de hacerlo, podrá comprar en Alemania a precio neto, es decir, SIN el IVA. Vale aclarar que el compraventa tiene el derecho de aceptar o no este tipo de operación, por lo cual deberá aclarar esto de antemano para cada caso. Al no pagar IVA en Alemania, deberá hacerlo en España, pagándolo directamente o desgravándolo de sus impuestos.
Si el coche fue de un particular, entonces el IVA se paga junto al precio del coche y NO se vuelve a pagar en España.
Si Ud. es autónomo también podrá comprar SIN pagar IVA en Alemania, aunque muchas compraventas se negarán a hacer este tipo de operación.
- empresa a particular: En este caso el IVA se pagará junto con el coche y NO se vuelve a pagar en España.

Sobre este punto es indispensable estar bien informado. En nuestro foro puede encontrar testimonios y discusiones sobre casos reales, que con esta guía esperamos ayudar a evitar.
Siguiendo estos consejos estará Ud. a salvo de las formas habituales de estafa. Por supuesto que no podemos nosotros protegerlo con 100% de seguridad, por lo cual siempre será fundamental estar atento!

- Hágase una idea del precio de mercado en Alemania del coche en cuestión, y descarte cualquier oferta que esté muy por debajo de este precio: Este punto que a primera vista puede resultar una obviedad, no lo es tal. Cuándo alguien cree haber encontrado una oferta fantástica, muchas veces pierde la objetividad y cae en la trampa. Lamentablemente esas ofertas NO EXISTEN! El negocio de la exportación, tanto para coches como para lo que fuera, funciona debido a que cada mercado en cada país tiene sus peculiaridades y esto ocasiona que determinados productos tengan precios diferentes en cada país. Pero nunca sucede que alguien venda a por ej. 10.000 Eur lo que pueda venderse a 15.000. Debido a que la gran parte de los estafadores no tienen coches reales para mostrar y las ofertas son ficticias, están casi siempre obligados a presentar sus ofertas con precios excepcionales. Tampoco esto es una regla universal! Pero teniendo este punto en cuenta estará a salvo de una gran parte de las estafas.

- No compre coches provenientes de Inglaterra con volante a la izquierda! Abundan estafadores que argumentan sus precios fantásticos diciendo que el coche está en el Reino Unido y que tienen problemas por tener el volante a la izquierda. Estos casos son mentira en el 100% de las veces!

- No entregue dinero por adelantado: Debido a que la mayor parte de las estafas se basa en ofrecer coches que no existen, solo pueden cobrar dinero por adelantado. Este punto es complicado ya que en la práctica hay muchos casos de operaciones totalmente correctas que requieren del adelanto de dinero para llevarse a cabo. Por ello que es necesario mencionar una lista de excepciones a esta regla:
- Puede hacer adelantos a casas oficiales, luego de comprobar la veracidad de los datos. La forma de pago es por transferencia bancaria (nunca por Western Union o similares) y el nombre del beneficiario es la casa oficial y en ningún caso una persona particular.

- Puede hacer adelantos a casas multimarcas, si estas ofrecen los datos de empresa de forma verificable y Ud. tiene alguna manera de verificar el estado del coche que esté por comprar de antemano.

- Nunca adelante más que 1000 o 1500 Eur!! Esta cifra debería ser suficiente para señar un coche y es muchas veces insuficiente para los estafadores, debido a que por menos de 2.000 ó 3.000 Eur prefieren muchas veces evitar riesgos…

- A pesar de estas excepciones, siempre será mejor si puede evitar por completo el adelanto de dinero

* Aclaramos que no nos hacemos responsables por cualquier omisión o información errónea que pudiéramos dar.

- Kilometraje “afeitado”. Lamentablemente es complicado prevenir esta práctica, pero puedo dar algunos consejos que ayuden a prevenirla en la mayoría de los casos:

- Tenga en cuenta que en Alemania esta práctica es delito (en España no lo es!!) y por ello es muy raro que sea el compraventa alemán quien haga esto.

- Tenga en cuenta también que los casas de importación en España rebajan los kilómetros en más del 90% de los coches! (Si Ud. es el responsable de una compraventa que quiera otorgar algún tipo de posibilidad de verificar el kilometraje, contacte con nosotros y publicaremos un enlace aquí a su negocio).

- Hay un dato que puede ayudar muchas veces: El compraventa alemán compra el coche con una cantidad x de kilómetros y eso queda asentado en la factura de compra. Cuando un importador vuelve a comprar este coche, muchas veces se omite este dato en la factura, o se pone la leyenda (según tacómetro) para prevenir problemas. Si Ud. le pide al importador español, una nota verificable de la compraventa alemana donde diga de forma clara con cuántos kilómetros fue adquirido el vehículo, entonces estará comprometiendo a la compraventa alemana, quien dificilmente querrá hacer una nota así con datos falsos. Esto puede ayudar, aunque debido a que como dije antes, son solo excepciones los coches sin rebajar kilómetros, será difícil que le ofrezcan esta u otra forma de garantía fiable.

A continuación le presentamos los principales portales para acceder a las ofertas actuales de  vehículos en Alemania:

mobile.de
(opción con parte del texto en español: mobile.de español : vaya primero que todo a “búsqueda específica” y seleccione a Alemania como país)

autoscout24.de
(opción con parte del texto en español: autoscout24.es : vaya primero que todo a “búsqueda detallada” y seleccione a Alemania como país)

Además de estos sitios le recomendamos visitar las páginas web de las casas oficiales y algunos compraventas recomendados, cuya información iremos agregando a esta guía.

Recuerde que los precios publicados no suelen ser lo finales. El márgen de negociación varía según la política de cada compraventa y resulta difícil dar una estimación. En términos muy generales se puede decir que la rebaja razonable para un coche cuyo precio publicado sea de por ej. 20,000 Eur sería entre 500 Eur y 1500 Eur. Debido a que en Internet se acostumbra ver solo los primeros resultados de una búsqueda, hay quienes prefieren trabajar con márgenes menores para poder aparecer entre los resultados vistos… Muchos aprecian la atractividad de una oferta solo en base a lo que puedan rebajar el precio, lo cual para mi es un gran error. Las ofertas hay que evaluarlas comparándolas con otras similares en Alemania y en España, tomando en cuenta su precio real y no la rebaja que se haya obtenido.