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> Usted está en: Alemania - Cómo y cuándo cerrar trato

COMO Y CUANDO CERRAR TRATO CON EL VENDEDOR.

A estas alturas de la operación, usted habrá pasado ya por las siguientes fases:

• Después de ver y comparar unos cuantos vehículos (de particulares o profesionales), ha decidido ya cuál de ellos le interesa más.
• Ha negociado con el vendedor para sacarle las máximas contrapartidas, y para redondear el precio a la baja hasta dónde sea posible.
• Una vez negociado y acordado el precio, ha procedido a probar el vehículo.
• A continuación ha verificado usted la documentación y número de bastidor del mismo. Leer más »

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> Usted está en: Alemania - El IVA (MwSt.) en Alemania

PECULIARIDADES DE ESTE IMPUESTO EN ALEMANIA.

El IMPUESTO SOBRE EL VALOR AÑADIDO (I.V.A. en España, MwSt. o “mehrwehrtsteuer” en Alemania) es una tasa que se aplica en todo el territorio de la Unión Europea sobre cualquier transacción económica.
No obstante su generalización, los porcentages impositivos y modos de aplicación varían de un país a otro. Para el sector que nos interesa (el del automovil), el porcentage impositivo es del 16% en España, mientras que en Alemania es del 19%, aunque en ambos casos hay variaciones y excepciones.

A pesar de las apariencias, la regulacion del IVA en Alemania es bastante más simplificada que en Bélgica. Leer más »

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> Usted está en: Alemania - ITV Alemania (TÜV)

EL “TÃœV” Y SUS PECULIARIDADES LOCALES.

De igual forma a como ocurre en España, en Alemania también todos los vehículos deben pasar regularmente el “TÃœV.” (así se llama el equivalente local de nuestras I.T.V.).

Cuando un vehículo Alemán va a ser exportado, pueden ocurrir dos cosas:

• 1 - Que el vehículo en cuestión se vaya por carretera, rodando, y por lo tanto haya que matricularlo para tránsito. En este caso es obligatorio pasar el TÃœV, con fines esencialmente identificativos. La principal razón de este paso por ITV es verificar el número de bastidor e identificar el vehículo, y por lo tanto si se detecta alguna anomalia técnica esta constará en la hoja de control, pero no impedirá que pueda ser exportado. Leer más »

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> Usted está en: Alemania - Verificaciones a efectuar

PRECAUCIONES PARA NO TENER PROBLEMAS.

Antes de cerrar el trato, deberá proceder a efectuar unas cuantas verificaciones, para evitar sorpresas con posterioridad.

• 1 - Asegúrese que el vehículo tenga su documentación original obligatoria. Como ya hemos comentado con anterioridad, esta consta en ALEMANIA de un solo documento: FAHRZEUGBRIEF (o BRIEF)Además, hay que procurar por todos los medios posibles que el vendedor nos suministre el CERTIFICADO DE CONFORMIDAD EUROPEO. Si no puede ser, tampoco es grave: deberemos tramitar en España, en su lugar, la “FICHA REDUCIDA DE HOMOLOGACIONES PARCIALES”. Leer más »

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> Usted está en: Alemania - Cómo negociar

ALGUNAS PAUTAS A SEGUIR PARA NEGOCIAR CORRECTAMENTE.

Tenga en cuenta que este es otro país, en el que rigen otras costumbres. El sistema tan español de regatear sea cual sea el precio que nos pidan, AQUI NO LE VA A DAR PRACTICAMENTE NINGUN RESULTADO..

Algunos consejos para llevar a cabo una negociación con conocimiento de causa y garantías de éxito: Leer más »

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> Usted está en: Alemania - Por dónde empezar

PRIMEROS PASOS, YA EN ALEMANIA.

Pero bueno, usted lo prefiere así. Una vez desembarque en la ciudad de su elección, lo más importante será recopilar información sobre ofertas de vehículos.
Piense que en cualquier gran ciudad de Alemania, la oferta de tiendas, concesionarios y particulares es inmensa, y que por mucho que tenga ganas de moverse no podra visionar más que una pequeña parte.

Una buena fuente de información en Alemania es la revista “DAZ” que encontrará en cualquier quiosco, y alguna de las muchas revistas del automovil especializadas en anuncios o con apartados dedicados a la compra-venta, como “AUTO BILD”, “AUTO-ZEITUNG”, y muchas otras. Una ojeada en el quiosco le permitirá constatar que existen muchísimas revistas dedicadas a este tema. Leer más »

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> Usted está en: Alemania - Documentos

DOCUMENTOS QUE DEBEREMOS OBTENER DEL VENDEDOR.

Esta es la lista de documentos que deberá repatriar con el vehículo. Los hemos dividido en tres categorías, para que comprenda mejor su importancia y cometido. Leer más »

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> Usted está en: Alemania - Esquema de gestiones en Alemania

ESQUEMA GESTIONES EN ALEMANIA.

El esquema que le ofrecemos a continuación tiene como finalidad ayudarle a organizar toda la operación, desde sus inicios hasta el regreso a España.
Le ayudará a entender y organizar cada paso de manera lógica y precisa, y le permitirá comprender mejor toda la información que le ofrecemos en los apartados siguientes. Leer más »

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> Usted está en: Alemania - Teléfonos

COMO LLAMAR Y SER LLAMADO EN ALEMANIA.

Será muy importante para Usted que, una vez allí, pueda comunicar por teléfono, tanto con España como para hacer llamadas locales. Así funcionan las cosas allí:

• LLAMADAS A ALEMANIA DESDE ESPAÑA.
  Para llamar a Alemania desde España, deberá marcar el prefijo internacional (00), el de Alemania (49), el prefijo provincial Alemán (Berlin 030) y el número de abonado. Si quiere por lo tanto llamar al abonado 30/222 22 22 de Berlín, deberá marcar desde España de la siguiente manera :
  00 49 30 222 22 22 Leer más »

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> Usted está en: Alemania - Comer

COSTUMBRES LOCALES QUE DEBE CONOCER.

Durante los dos o tres días que dure su estancia en Alemania, sus hábitos en materia de alimentación deberán adaptarse a las costumbres locales. En primer lugar, debe saber que estas costumbres difieren notablemente de las nuestras. El Alemán desayuna al estilo “Continental” (Café, tostadas, mantequilla, croissants,etc..), reforzado a veces con platos más consistentes, mientras que el almuerzo de mediodia es más ligero y rápido. Suelen comer un bocadillo o un plato combinado, a veces en su mismo lugar de trabajo, y no disponen para ello de más de 1/2 hora. En cambio por la noche la cena es más abundante. Para ellos es la comida fuerte del día, como ocurre en todo centro-europa. Leer más »