Coches-Alemania.com http://www.coches-alemania.com/blog Portal sobre importación de coches desde Alemania Thu, 25 Nov 2010 19:12:46 +0000 en hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.1 La matriculación http://www.coches-alemania.com/blog/130-la-matriculacion/ http://www.coches-alemania.com/blog/130-la-matriculacion/#comments Wed, 24 Nov 2010 23:00:58 +0000 Admin - Coches-Alemania.com http://www.coches-alemania.com/blog/130-la-matriculacion/ Introducción | Indice Alemania / Bélgica | Servicios/consultas

> Usted está en: Introducción – La matriculación

GESTIONES EN LA JEFATURA DE TRÁFICO.

  • Ya solo le queda MATRICULAR EL COCHE. Para ello será necesario que se desplace a la JEFATURA PROVINCIAL DE TRAFICO de su Provincia. (Vaya temprano, estará bastante rato allí).
  • Si no conoce la ubicación de la Jefatura de Tráfico de su provincia, pulse en enlace siguiente y obtendrá un listado de todas las oficinas de este Órganismo en España.

    • OFICINAS DE TRÁFICO

  • En primer lugar, si en su Provincia se paga el Impuesto Municipal en la Jefatura de Tráfico, averigue donde y proceda a liquidarlo. Si en su dia lo pagó en su Ayuntamiento, olvídese de este trámite.
  • Pase por la ventanilla de “IMPRESOS” y pida un Impreso de SOLICITUD DE PRIMERA MATRICULACION (gratuito), y rellénelo con sus datos y los del vehículo.
  • VERIFIQUE QUE LLEVE TODA LA DOCUMENTACION REQUERIDA, QUE ES LA SIGUIENTE :
  • Impreso de solicitud de matriculación, debidamente rellenado
    		•
  • Ficha Técnica (Se la dieron en la I.T.V)
    		•
  • “fahrzeugbrief” (Alemania), “carte grise” (Bélgica, Francia)
    		•
  • “Certificado de conformidad europeo”, o “Ficha reducida”
    		•
  • Justificante de pago del impuesto Municipal
    		•
  • Justificante de pago del impuesto de Matriculación, modelo 576
  • Justificante de pago del I.T.P., o exención del mismo, modelo 620
  • Factura de compra (o contrato)
    		•
  • Traducción de la factura
  • DNI/NIE y fotocopia del mismo

    •  

  • Si lo lleva todo, preséntese en la VENTANILLA DE COBROS con el Impreso de SOLICITUD DE MATRICULACIÓN que ya habrá rellenado, y pague alli las TASAS DE MATRICULACION, que ascienden a 69,40 EUROS.
  • Si lo desea, puede acceder pulsando el enlace siguiente a la página Web oficial de la DIRECCIÓN GENERAL de TRÁFICO. Para ver la tramitación necesaria para matricular, pulse “TRAMITES”, “VEHICULOS”, “MATRICULACION”, y por ultimo “MATRICULACIÓN DE VEHÍCULOS USADOS ADQUIRIDOS DIRECTAMENTE EN LA UNION EUROPEA”.

    • DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO

  • Una vez presentada la SOLICITUD DE MATRICULACIÓN ya cumplimentada, le darán un numero de espera, y cuando le toque, deberá presentarse en la ventanilla de matriculaciones con todo el dossier. Alli se quedarán una parte de la documentación original, QUE GENERALMENTE YA NO LE SERA DEVUELTA (procure guardar fotocopias), y le darán un resguardo para recoger el PERMISO DE CIRCULACIÓN, que normalmente le entregarán al cabo de poco más de una hora.
  • Ya solo le falta encargar las PLACAS DE MATRICULA, tramitar un SEGURO, y a correr..ENHORABUENA, LO HA CONSEGUIDO !!

    • Anterior: Impuesto municipal

    ]]>     http://www.coches-alemania.com/blog/130-la-matriculacion/feed/ 8     Homologación http://www.coches-alemania.com/blog/123-homologacion/ http://www.coches-alemania.com/blog/123-homologacion/#comments Wed, 24 Nov 2010 23:00:57 +0000 Admin - Coches-Alemania.com http://www.coches-alemania.com/blog/123-homologacion/ Introducción | Indice Alemania / Bélgica | Servicios/consultas

    > Usted está en: Introducción – Homologación

    Para que un automóvil procedente de otro país de la UNIÓN EUROPEA pueda ser matriculado en ESPAÑA, es necesario que este disponga de una HOMOLOGACIÓN VIGENTE o bién en ESPAÑA, o bién en su PAÍS DE ORIGEN, o bién en el ÁMBITO COMUNITARIO.
    Si el coche que acaba de importar ESTUVO MATRICULADO EN SU PAÍS DE ORIGEN, esto significa que o bién dispone de una HOMOLOGACION NACIONAL en aquel País, o bién de una HOMOLOGACIÓN DE AMBITO COMUNITARIO.

    p29-1.jpg En este caso, no habrá impedimento alguno en que este coche pueda ser MATRICULADO EN ESPAÑA, aunque quizá no disponga de un Certificado de Homologación vigente en nuestro país, puesto que la normativa Comunitaria obliga al RECONOCIMIENTO MUTUO DE LAS HOMOLOGACIONES DE CADA ESTADO.

    Al pasar en España la inspección de ITV, deberemos entregar la “PRUEBA” de la existencia de dicha Homologación. El documento que deberemos aportar para ello es el CERTIFICADO DE CONFORMIDAD en formato europeo, conocido como “COC” por sus iniciales en inglés.
    Este certificado es parte de los documentos que debe suministrarnos obligatoriamente el vendedor en BÉLGICA, pero no en ALEMANIA ni en FRANCIA. En estos últimos paises, es conveniente que condicionemos la compra del vehículo a la obtención de este documento, aunque ello queda a criterio de la buena voluntad del vendedor, ya que este no está obligado a hacer esta gestión.

    En el caso de que no podamos aportar el CERTIFICADO DE CONFORMIDAD al pasar la ITV, deberemos tramitar un documento sustitutivo, la “FICHA REDUCIDA DE HOMOLOGACIONES PARCIALES”. Este documento debe ser elaborado por un Ingeniero Colegiado en España. Algunos centros de ITV lo tramitan, pero se puede encargar a cualquier Ingeniero habilitado o Gabinete de Ingeniería especializado.

    El costo de este documento oscila entre 100 y 150 Euros, y normalmente se consigue en un plazo de 48 horas.

    Otra posibilidad es solicitar copia del CERTIFICADO DE CONFORMIDAD en un Concesionario Español de la marca, pero esta opción es poco aconsejable, ya que su costo será prácticamente el mismo y el plazo de entrega puede demorar varias semanas.

    Anterior: LA ITV en España
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    ]]>     http://www.coches-alemania.com/blog/123-homologacion/feed/ 0     Seguro de placas de tránsito http://www.coches-alemania.com/blog/109-seguro-de-placas-de-transito/ http://www.coches-alemania.com/blog/109-seguro-de-placas-de-transito/#comments Wed, 24 Nov 2010 23:00:57 +0000 Admin - Coches-Alemania.com http://www.coches-alemania.com/blog/109-seguro-de-placas-de-transito/ Introducción | Indice Alemania / Bélgica | Servicios/consultas

    > Usted está en: Introducción – Seguro de placas de tránsito

    Las PLACAS PROVISIONALES DE TRÁNSITO que nos permitirán llevar hasta España el coche que acabamos de comprar, están INDISOLUBLEMETE UNIDAS A UNA PÓLIZA DE SEGURO.
    Por regla general este SEGURO ES DE ESCASA COBERTURA. Cubre unicamente aquellos campos que son obligatorios en el ámbito de la UNIÓN EUROPEA, tales como DAÑO A TERCEROS, RESPONSABILIDAD CIVIL, ASISTENCIA EN CARRETERA y poco más.
    p24-1.jpg Pocas aseguradoras emiten este tipo de pólizas, y cuando lo hacen, suele ser de FORMA MUY RESTRICTIVA, cubriendo solo lo mínimo, unicamente aquellos supuestos a los que están obligados por la normativa en vigor.
    Existen pocas posibilidades DE AMPLIAR ESTA COBERTURA, así que no deberá olvidar que incidencias tales como el ROBO DEL VEHÍCULO, los DAÑOS CAUSADOS POR VIOLENCIA o los SINIESTROS SIN PARTE CONTRARIA, NO ESTARÁN CUBIERTOS POR LA PÓLIZA.

    Por otro lado, asegurar en España un vehículo que aún no ha sido matriculado en nuestro país, y que circula con PLACAS PROVISIONALES EXTRANJERAS (las de tránsito lo són), ES TAREA CASI IMPOSIBLE, PUESTO QUE LA MAYORÍA DE ASEGURADORAS ESPAÑOLAS SE NIEGAN A ELLO.

    Le sugerimos que antes de emprender viaje CONTACTE CON SU ASEGURADOR HABITUAL y le comente esta situación. Tenemos constancia que muchas veces, los agentes de las ASEGURADORAS pueden proponer soluciones a esta situación.
    Aunque consiga una poliza complementaria por parte de su aseguradora habitual, ello NO LE EXIMIRÁ DE TRAMITAR EL SEGURO ASOCIADO A LAS PLACAS DE TRANSITO PROVISIONALES, ya que la normativa de los países de origen así lo exige.

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    ]]>     http://www.coches-alemania.com/blog/109-seguro-de-placas-de-transito/feed/ 0     Llevar el coche a España http://www.coches-alemania.com/blog/100-llevar-el-coche-a-espana/ http://www.coches-alemania.com/blog/100-llevar-el-coche-a-espana/#comments Wed, 24 Nov 2010 23:00:53 +0000 Admin - Coches-Alemania.com http://www.coches-alemania.com/blog/100-llevar-el-coche-a-espana/ Introducción | Indice Alemania / Bélgica | Servicios/consultas

    > Usted está en: Introducción – Llevar el coche a España

    Una vez ha formalizado la compra, HABRÁ QUE DECIDIR POR QUE MEDIO LLEVAMOS EL COCHE HASTA ESPAÑA. Sólo hay dos posibilidades para ello:

    POR CARRETERA

    p22-1.jpg Si optamos por llevarlo rodando, que suele ser la opción que eligen la mayor parte de los importadores particulares, deberemos OBTENER ANTES UNAS PLACAS DE TRÁNSITO y su SEGURO ASOCIADO. En Alemania y Bélgica, las placas de matricula no mueren con el coche, como ocurre en España, sino que son PERSONALES, de su titular, y este puede acoplarlas a cualquier otro coche que compre posteriormente, sin más obligación que notificar y registrar este “cambio de vehículo” a las autoridades locales de tránsito.
    Por lo tanto, cualquier COCHE DE OCASIÓN que compremos en estos países carecerá de PLACAS DE MATRÍCULA, lo cual nos obligará a gestionar las denominadas “PLACAS DE TRANSITO”.
    En Francia, las placas SÍ son asociadas al coche, y por lo tanto un coche que compremos en este país no requerirá obligatoriamente la tramitación de unas PLACAS DE TRÁNSITO, siempre y cuando obtengamos un seguro para el traslado con estas placas.

    EN CAMIÓN

    La otra posibilidad es cargar el coche encima de un camión, y que este nos sea entregado lo más cerca posible de casa. Este sistema tiene la ventaja de la comodidad, ya que nos ahorra un largo viaje de regreso por carretera.
    Tiene también algunos inconvenientes:

    p22-2.jpg Será casi imposible encontrar un transporte que se haga cargo de nuestro coche de forma inmediata, y que este además cubra nuestra ruta. Lo usual es que se encuentre camión en el plazo de una semana, y hay que calcular otra semana para el transporte en sí hasta el lugar de entrega.

    Una vez recepcionamos el coche, este estará sin placas ni seguro, lo cual nos dificultará su movilidad de cara a la tramitación, principalmente para pasar por ITV.

    No suele ocurrir, pero pueden producirse incidencias durante el traslado. La fecha de entrega puede demorar varios dias, o el coche puede llegar con unos cientos de kilometros de más o con algun arañazo.

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    ]]>     http://www.coches-alemania.com/blog/100-llevar-el-coche-a-espana/feed/ 0     Traducciones http://www.coches-alemania.com/blog/124-traducciones/ http://www.coches-alemania.com/blog/124-traducciones/#comments Wed, 24 Nov 2010 23:00:49 +0000 Admin - Coches-Alemania.com http://www.coches-alemania.com/blog/124-traducciones/ Introducción | Indice Alemania / Bélgica | Servicios/consultas

    > Usted está en: Introducción – Traducciones

    El documento que acredita nuestra propiedad sobre el coche, ya sea la FACTURA DE COMPRA o bién el CONTRATO de1.gife.gifDE COMPRA-VENTA, es el único que deberemos entregar OBLIGATORIAMENTE TRADUCIDO al Castellano cuando presentemos la DEMANDA DE MATRICULACIÓN en la Delegación de la DGT de nuestra Provincia.
    También será aceptada la traducción en cualquiera de las demás lenguas oficiales dentro de su ambito territorial (Catalá, Euskara, Galego, Valenciá..)

    La traducción deber ser llevada a cabo por un TRADUCTOR JURADO COLEGIADO en España. Habitualmente se suele hacer en 3/4 dias, y su costo ronda los 70-80 euros.

    Podemos ahorrar este trámite si solicitamos al vendedor que nos extienda la FACTURA o bién el CONTRATO en formato bilingüe. Si ello no es posible, le recordamos que dispone de nuestras plantillas bilingues (Alemán/Francés-Español), que solo deberá imprimir y llevarse con usted. El vendedor deberá rellenar la plantilla, numerarla, firmarla y sellarla, todo ello con los mismos datos que la FACTURA o CONTRATO, cuyo original deberá entregarle igualmente. Recuerde que usted deberá entregarle al vendedor una copia de esta plantilla.

    Esta plantilla será aceptada en España como si fuese la Factura o contrato originales, de un modo perfectamente legal.
    Puede acceder a nuestras plantillas en los enlaces siguientes:

    Si de todos modos tuviese que traducir la factura o contrato en España, tenga presente que esta traducción no le será exigida hasta que efectue la Solicitud de Matriculación, al final de todo el proceso. Mientras tanto, nada le impide pasar por ITV, liquidar impuestos, etc..e.giff.gif

    Tenemos constancia de que en algunas Delegaciones Provinciales de Tráfico, no se exige esta traducción, aunque esto queda a la libre interpretación del funcionario de turno. Si lleva este extremo resuelto, las posibilidades de tener que “volver mañana” se reducirán considerablemente.

    Anterior: Homologación
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    ]]>     http://www.coches-alemania.com/blog/124-traducciones/feed/ 0     El I.V.A. en España http://www.coches-alemania.com/blog/125-el-iva-en-espana/ http://www.coches-alemania.com/blog/125-el-iva-en-espana/#comments Wed, 24 Nov 2010 23:00:44 +0000 Admin - Coches-Alemania.com http://www.coches-alemania.com/blog/125-el-iva-en-espana/ Introducción | Indice Alemania / Bélgica | Servicios/consultas

    > Usted está en: Introducción – El I.V.A. en España

    QUÉ HACER CON ÉL, CUÁNDO PROCEDE PAGARLO.

    p31-1.jpg

  • Si el vehículo que usted compró era TTC, es decir “impuestos incluidos” ,NO DEBERÁ, SIENDO PARTICULAR, PAGAR NADA EN CONCEPTO DE IVA EN ESPAÑA. En cambio, si es usted PROFESIONAL y ha comprado el vehículo para su reventa o el servicio de su empresa, estará sujeto al pago de IVA, pero solo sobre su margen beneficiario. (Régimen de bienes usados, Consulte a su Gestor).
  • Si el vehículo que usted compró estaba SUJETO EN ORIGEN AL PAGO DE IVA, como PARTICULAR no le quedó otra opción que pagarlo en Alemania (19% de la factura), o en Bélgica (20,6%) sin ninguna posibilidad de recuperarlo ni compensarlo en España.
  • Si como PROFESIONAL obtuvo en Alemania una exención de IVA para EXPORTACIÓN INTRA-COMUNITARIA, podrá matricular el vehículo sin justificar de momento el pago de ese impuesto, pero queda usted, ó su Empresa, DEUDOR de IVA que en su dia deberá declarar, mediante una declaración INTRASTAT, y compensar o liquidar, pues la Hacienda Alemana o Belga lo reclamarán a su homologa Española, y ésta a usted.
  • Debido a la complejidad de los factores que regulan los asuntos referentes al IVA, que en buena parte dependen de sus circunstancias contributivas personales, le aconsejamos se ponga en manos de su gestor habitual, que es quién conoce estas circunstancias y podrá asesorarle con conocimiento de causa.

    • Anterior: Traducciones
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    ]]>     http://www.coches-alemania.com/blog/125-el-iva-en-espana/feed/ 1     Impuesto municipal http://www.coches-alemania.com/blog/129-impuesto-municipal/ http://www.coches-alemania.com/blog/129-impuesto-municipal/#comments Wed, 24 Nov 2010 23:00:41 +0000 Admin - Coches-Alemania.com http://www.coches-alemania.com/blog/129-impuesto-municipal/ Introducción | Indice Alemania / Bélgica | Servicios/consultas

    > Usted está en: Introducción – Impuesto municipal

    CÓMO Y DÓNDE LIQUIDARLO.

  • Procederemos ahora a liquidar el IMPUESTO SOBRE VEHÍCULOS DE TRACCIÓN MECÁNICA, más conocido por todo el mundo como “Impuesto Municipal”.
  • La cuantía de este Impuesto, que cobran los AYUNTAMIENTOS, varía en función del modelo de coche y del Ayuntamiento en cuestión, pués cada uno de ellos aplica sus propios baremos, dentro de unos límites, mínimo y máximo, fijados por la Administración.
  • Es por ello que no podemos darle ninguna orientación sobre lo que vá a pagar por este concepto : deberá consultarlo en su propio Ayuntamiento.
  • El objeto de liquidar este impuesto antes de matricular es el de recaudar la parte del año que falta por transcurrir, puesto que a partir del siguiente año completo, ya se lo irá cobrando su Ayuntamiento por la via habitual.
  • La cuota que se paga se calcula por TRIMESTRES NATURALES restantes, ya sean enteros ó fraccionales. Por lo tanto, según sea el més del año en que haga la liquidación, pagará el siguiente porcentaje sobre la cuota anual que fije su Ayuntamiento :
    ENERO, FEBRERO ó MARZO se paga el 100%
    ABRIL, MAYO ó JUNIO se paga el 75%
    JULIO, AGOSTO ó SEPTIEMBRE se paga el 50%
    OCTUBRE, NOVIEMBRE ó DICIEMBRE se paga el 25%

     

  • Los trimestres fraccionales se consideran enteros, aunque falte un solo dia para su finalización. Como ejemplo, si usted liquida este Impuesto el 31 de Diciembre, pagará entero el ultimo trimestre, ya que aún se encuentra dentro del mismo.
  • Hay dos modos de liquidar este Impuesto, según su Provincia de residencia:
  • EN SU AYUNTAMIENTO. Provisto de su D.N.I. y de la FICHA TÉCNICA recién proporcionada por la I.T.V., deberá presentarse en su Ayuntamiento y liquidar la parte proporcional del año en curso, según la tabla de más arriba. Le entregarán el resguardo por triplicado, puesto que así se lo exigirán en Tráfico (Una copia para usted y dos para ellos).
  • EN LA JEFATURA DE TRÁFICO. En algunas Provincias, este pago se efectua en una ventanilla especial habilitada en la misma Jefatura, a la que deberá acudir obligatoriamente si asi está estipulado en su Provincia. Llame a la Jefatura de Trafico de su Provincia para saber si en esta , debe liquidar este Impuesto allí ó en su Ayuntamiento. Suponiendo que tenga que hacerlo en tráfico, déjelo para el final de la tramitación, para cuando vaya allí a matricular.

    • Anterior: El impuesto de transmisiones patrimoniales (ITP)
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    ]]>     http://www.coches-alemania.com/blog/129-impuesto-municipal/feed/ 0     I.T.V. en España http://www.coches-alemania.com/blog/119-itv-en-espana/ http://www.coches-alemania.com/blog/119-itv-en-espana/#comments Wed, 24 Nov 2010 23:00:40 +0000 Admin - Coches-Alemania.com http://www.coches-alemania.com/blog/119-itv-en-espana/ Introducción | Indice Alemania / Bélgica | Servicios/consultas

    > Usted está en: Introducción – I.T.V. en España

    CÓMO Y CUÁNDO HAY QUE PASAR EL CONTROL DE I.T.V. EN ESPAÑA

  • Una vez lleguemos a España, con nuestro flamante coche recién importado, dispondremos de un més para LEGALIZARLO y MATRICULARLO. Recuerde que salimos de Alemania, Bélgica o Francia con placas provisionales y seguro para este período.
  • El primer trámite que debemos efectuar, y el único que nos obliga a desplazar físicamente el vehículo, es el paso por ITV. Recuerde que hace pocos dias el vendedor tuvo que llevar el coche al TÜV alemán, o al CT belga o francés, PERO ELLO NO NOS EXIME EN ABSOLUTO DE VOLVER A PRESENTARLO EN ESPAÑA.
  • La razón de la obligatoriedad de presentar aqui el vehículo no es otra que efectuar la IDENTIFICACIÓN del mismo, verificar que esté HOMOLOGADO en la Unión Europea, y pasar la INSPECCIÓN técnica habitual de las ITV, que usted ya conoce de sobra.

    p28-2.jpg

  • Cuando se persone en la estación ITV para la revisión, deberá aportar la siguiente documentación :
    FICHA REDUCIDA DE HOMOLOGACIONES PARCIALES Solo en el caso de que no haya conseguido el COC (Certificado de Homologación) en Alemania o Francia, en Bélgica lo dán siempre. Muchas veces, el propio centro de ITV podrá tramitarle esta “ficha reducida”
    DOCUMENTACIÓN ORIGINAL DEL COCHE FAHRZEUGBRIEF o FAHRZEUGSCHEIN si el coche procede de ALEMANIA.
    CARTE GRISE y CERTIFICAT DE CONFORMITÉ si procede de BÉLGICA.CARTE GRISE si viene de FRANCIA.
    FACTURA ORIGINAL DE COMPRA o CONTRATO DE COMPRA-VENTA Cualquiera de los dos, según origen del coche (Profesional= FACTURA, particular= CONTRATO. Para pasar por ITV no le exigirán traducción de estos documentos.
    DNI, NIE ó PASAPORTE del COMPRADOR Cualquiera de estos tres documentos. Importante: en período de vigencia, NO CADUCADOS.
  • Para comenzar, le sugerimos que contacte con el CENTRO ITV más cercano a su domicilio para averiguar si pueden facilitarle ellos mismos la tramitación de la FICHA REDUCIDA DE HOMOLOGACIONES PARCIALES pero solo en caso de que no tenga el documento de Conformidad Europeo, recuerde. Si la respuesta es afirmativa, pida hora para pasar el control, especificando que se trata de un vehículo importado desde la UNION EUROPEA.
    Si consiguió en origen que le suministraran el CERTIFICADO DE CONFORMIDAD (COC) en formato europeo (tríptico), no necesitará tramitar la FICHA REDUCIDA, ya que este documento cumple la misma función.
  • Probablemente conoce ya el centro de ITV más cercano a su domicilio. Si no es así, aquí tiene un listado completo de todos los Centros de Inspección Técnica de España :

    • CENTROS ITV EN ESPAÑA

  • Ocurre, no obstante, que algunas estaciones de ITV no ofrecen la posibilidad de tramitar la “Ficha Reducida de Homologaciones parciales”. Si entre todas las de su provincia ninguna lo tramita, y lo necesita por no haber conseguido en origen el CERTIFICADO DE CONFORMIDAD en formato europeo, proceda como le indicamos en el apartado siguiente, HOMOLOGACION.
  • Si su centro de ITV le tramita la mencionada FICHA REDUCIDA, el costo total de su pase por ITV será de entre 100 y 150 EUROS. Tenga en cuenta que esto no es un servicio normalmente ofrecido por su ITV, sino que es un Ingeniero Colegiado de su plantilla, o un Gabinete externo de Ingeniería, quién le EXTIENDE ESTE DOCUMENTO. Esto justifica la disparidad de precios entre un centro ú otro.

    • p28-1.jpg

  • Si no tiene mas remedio que tramitar la “FICHA REDUCIDA DE HOMOLOGACIONES PARCIALES”, le aconsejamos que pase por ITV en cualquiera de las estaciones asociadas o participadas por la empresa T.U.V. RHEINLAND , la cual se ocupa, de entre otros trabajos de Ingeniería, de emitir este documento.
  • Si en cambio ha tramitado el documento por su cuenta, o no lo necesita porque dispone del COC, el costo del pase por ITV será de 96,30 EUROS en la mayoría de estaciones, pero no olvide que el documento lo habrá tenido que pagar aparte a quién se lo extendió.
  • Una vez se haya completado el paso por ITV, al cabo de unas horas, o como mucho al dia siguiente, podrá pasar a recoger la FICHA TÉCNICA ESPAÑOLA, con lo cual tendrá ya la mitad de la documentación en su poder.
  • Si al regresar a España lo hace por La Junquera, y pasa la frontera temprano, le aconsejamos pase la ITV en CELRÁ (Salida GIRONA NORTE, dirección LA BISBAL/PALAMOS), puesto que este centro no suele estar colapsado (al menos de momento), y pueden extenderle ellos mismos la FICHA REDUCIDA si la necesita, y además le entregarán la FICHA TÉCNICA ESPAÑOLA casi al instante, con lo cual podrá usted proseguir viaje con la mitad de la documentación ya resuelta. TENGALO EN CUENTA. (ITV GIRONA/CELRÁ – TF. 972 492 888).
  • En cambio, si el vehiculo viene por camión, el enfoque es distinto. Tenga presente que en este caso usted no puede desplazar rodando el vehículo, si no lo matriculó en tránsito antes de salir, ni tiene seguro. Por lo tanto, deberá conseguir que el transportista descargue el coche en la ITV de su elección, a la que usted habrá prevenido antes. Procure elegir una estación ITV que no se aleje mucho de la ruta del transportista, o ello le encarecerá el porte. Una vez pasada la ITV deberá llamar a una grúa para llevar el vehículo hasta su casa. Afortunadamente, no tendrá que volver a moverlo hasta que lo matricule. No olvide que en España no se puede dejar un vehículo sin placas de matrícula en la via publica.

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    ]]>     http://www.coches-alemania.com/blog/119-itv-en-espana/feed/ 0     Documentos obligatorios http://www.coches-alemania.com/blog/112-documentos-obligatorios/ http://www.coches-alemania.com/blog/112-documentos-obligatorios/#comments Wed, 24 Nov 2010 23:00:39 +0000 Admin - Coches-Alemania.com http://www.coches-alemania.com/blog/112-documentos-obligatorios/ Introducción | Indice Alemania / Bélgica | Servicios/consultas

    > Usted está en: Introducción – Documentos obligatorios

    Los documentos que DEBE SER SUMINISTRADOS DE FORMA OBLIGATORIA POR EL VENDEDOR, para que el coche pueda posteriormente ser matriculado en España, son los siguientes:
    Pulsando en el nombre el documento, puede ver un “fac-simil” de dicho documento.

    de1.gif ALEMANIA

    “FAHRZEUGBRIEF”
    También denominado “BRIEF” este documento es el equivalente del PERMISO DE CIRCULACIÓN español, y es INDISOCIABLE del vehículo. Es el titulo de propiedad del coche. Sin este documento, será IMPOSIBLE matricular en España. En este documento se hace constar la cesion de titularidad ante el KBA, equivalente local de nuestra DGT. Esta operación se anotaba hasta Octubre 2005 en otro documento, el     “ABMELDEBESHEINIGUNG”, que ya no es obligatorio tramitar en la actualidad.

    “FAHRZEUGSCHEIN”
    Este documento no es otro que un RESUMEN DE FORMATO REDUCIDO DEL “FAHRZEUGBRIEF”, que en Alemania se suele llevar en el coche, mientras el “BRIEF” se deja en casa. No es un documento imprescindible para matricular en España, pero mejor solicitarlo al vendedor.

    FACTURA DE COMPRA
    Si ha comprado a un PROFESIONAL (Concesionario ú otro) La FACTURA es el TITULO DE PROPIEDAD del coche que acaba de comprar. Le será exigida en la DGT para matricular en España, y es la prueba de que ha adquirido el coche de forma legal.

    CONTRATO DE COMPRA-VENTA
    Si ha comprato a un PARTICULAR, este no está capacitado para extenderle una factura, pero sí un CONTRATO DE COMPRA-VENTA, que cumplirá las mismas funciones.

    be1.gif BELGICA

    “CARTE GRISE”
    Este documento es la PIEZA ESENCIAL DE LA DOCUMENTACION OBLIGATORIA EN BÉLGICA. Contrariamente a lo que su nombre indica, la “CARTE GRISE” no es de color grís, sino ROSA.
    Es el TITULO DE PROPIEDAD del COCHE, y se renueva cada vez que este cambia de titular. Es pieza fundamental para matricular un coche de origen Belga en España. Si tramita placas de tránsito para llevarse el coche por carretera, la “CARTE GRISE” estará expedida a su nombre.    “COC-CERT.DE CONFORMITÉ”
    Este documento EN FORMATO EUROPEO (EEC C.O.C.) es uno de los dos OBLIGATORIOS PARA CIRCULAR EN BÉLGICA, y debe ser suministrado de forma obligada por el vendedor. Esto simplificará la matriculación en España, ya que nos librará de la tramitación de la “ficha Reducida de Homologaciones Parciales”.FACTURA DE COMPRA
    Si ha comprado a un PROFESIONAL (Concesionario ú otro) La FACTURA (“FACTURE D’ACHAT”) es el TITULO DE PROPIEDAD del coche que acaba de comprar. Le será exigida en la DGT para matricular en España, y es la prueba de que ha adquirido el coche de forma legal.

    CONTRATO DE COMPRA-VENTA
    Si ha comprato a un PARTICULAR, este no está capacitado para extenderle una factura, pero sí un CONTRATO DE COMPRA-VENTA (“CONTRAT DE VENTE”), que cumplirá las misma funciones.

    f.gif FRANCIA

    “CARTE GRISE”
    Este documento es la PIEZA ESENCIAL DE LA DOCUMENTACION OBLIGATORIA EN FRANCIA. Es un documento de color grís, como su nombre indica, emitido por la DRIRE, equivalente francés de nuestra DGT.
    Es tanto el TITULO DE PROPIEDAD del COCHE como su FICHA DE CARACTERÍSTICAS. Es documento OBLIGADO para matricular un coche de origen francés en España.
    FACTURA DE COMPRA

    Si ha comprado a un PROFESIONAL (Concesionario ú otro) La FACTURA (“FACTURE D’ACHAT”) es el TITULO DE PROPIEDAD del coche que acaba de comprar. Le será exigida en la DGT para matricular en España, y es la prueba de que ha adquirido el coche de forma legal.
    CONTRATO DE COMPRA-VENTA

    Si ha comprato a un PARTICULAR, este no está capacitado para extenderle una factura, pero sí un CONTRATO DE COMPRA-VENTA (“CONTRAT DE VENTE”), que cumplirá las misma funciones.

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    ]]>     http://www.coches-alemania.com/blog/112-documentos-obligatorios/feed/ 0     Crédito y financiación http://www.coches-alemania.com/blog/95-credito-y-financiacion/ http://www.coches-alemania.com/blog/95-credito-y-financiacion/#comments Wed, 24 Nov 2010 23:00:39 +0000 Admin - Coches-Alemania.com http://www.coches-alemania.com/blog/95-credito-y-financiacion/ Introducción | Indice Alemania / Bélgica | Servicios/consultas

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    p20-1.jpgSI DESEA OBTENER FINANCIACIÓN PARA EL COCHE QUE QUIERE COMPRAR EN ALEMANIA, deberá solucionar este tema en ESPAÑA antes de emprender viaje.
    Para obtener un préstamo en ALEMANIA, BÉLGICA o FRANCIA, las entidades financieras locales exigen como condición tener RESIDENCIA en estos países, y algún tipo de ACTIVIDAD ECONÓMICA en los mismos.
    No obstante, las Entidades de Crédito Españolas no suelen poner objeciones para financiar un automóvil adquirido en el extranjero. Le sugerimos que contacte con su BANCO o CAJA habituales, y ellos le propondrán soluciones.
    Usualmente suelen iniciar la tramitación antes de que el cliente emprenda viaje, y la operación queda “congelada” hasta quep20-2.jpg este apalabra la compra, en cuyo momento les enviará una factura pro-forma del coche comprado y la entidad formalizará el credito.

    La posibilidad de que el vendedor acepte su ANTIGUO COCHE a cambio del que compra es nula en Alemania y Bélgica, aunque para Francia tenemos conocimiento de que esto se hace, aunque tampoco es usual.

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