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DONDE ENCONTRAR OFERTAS DE PARTICULARES

Cuando buscamos coche, normalmente siempre intentamos encontrar de forma prioritaria alguno de ORIGEN PARTICULAR, por evidentes razones: trato directo con el anterior propietario, el cual nos puede poner al corriente del historial de averías del mismo, de si ha sufrido algún accidente de consideración, etc..
En resumen: un coche de particular siempre NOS LLEGA BIEN REFERENCIADO y nos suele inspirar mucha más confianza que uno adquirido a un compra-venta.

Esto es así en España, PERO TAMBIÉN EN ALEMANIA o en cualquier otro mercado. Normalmente, el automovilista alemán suele ser muy cuidadoso con su coche, ha hecho el mantenimiento con regularidad, conserva todas las facturas de reparaciones mecánicas o de chapa, ha pasado la I.T.V. cuando tocaba y, si es primer propietario, normalmente habrá conducido el coche con extrema cautela, sin forzar la mecánica.
Resumiendo: si en España comprar coche a un particular suele ser casi siempre una buena opción, en Alemania lo es todavía más.

Desgraciadamente, LOS VENDEDORES PARTICULARES NO ABUNDAN, ni aquí ni allí. Generalizando hasta el extremo, podemos concluir que hay dos “categorías” de vendedores particulares, tanto en España como en Alemania o en Bélgica :

• 1 – LOS QUE TIENEN PRISA
  Estos no suelen anunciar sus coches en ninguna parte. Van peregrinando de tienda en tienda, hasta que algún comerciante les hace una oferta aceptable, siempre muy por debajo de lo que ellos esperaban sacar inicialmente.
  Evidentemente, el compra-venta suele sacar amplia “tajada” de la prisa o de la necesidad del vendedor. Ni que decir tiene que estos son los coches que más nos pueden convenir, aunque también son los más dificiles de encontrar.
• 2 – LOS QUE NO TIENEN PRISA
  Estos suelen ser propietarios disconformes con lo que les ofrece el concesionario al cambio, y que intentan mejorar la oferta sin prisas, por sus propios medios.
  Normalmente se suelen anunciar en revistas y periódicos, también en Internet, nunca malvenden su coche (para sacrificarlo ya tienen la oferta del concesionario), y raras veces se prestan a la negociación o al regateo más allá de cantidades puramente simbólicas.
  Un coche de esta procedencia suele ser interesante por cuanto viene bien referenciado por su anterior propietario (historial al dia, kilometraje fiable, etc..), pero pagaremos por él lo mismo que si lo comprásemos a un compra-venta, o poco menos.

En Alemania, de la PRIMERA CATEGORÍA no va a encontrar ningún vendedor, a no ser que coincida con alguno en la puerta de algún compra-venta, lo cual es muy difícil, y que este le proponga un coche parecido al que usted anda buscando, lo cual es todavía más difícil. Todo ello es estadísticamente muy improbable.
En cambio, con un poco de suerte, si que puede llegar a contactar con algún vendedor de la SEGUNDA CATEGORÍA, de los que no tienen prisa por vender.

Para encontrar ocasiones de particular, aquí tiene unos cuantos consejos :

• En Alemania, a diferencia de Bélgica, muchos vendedores particulares se anuncian en los buscadores Internet de gran difusión, como Mobile.de o Autoscout24.de.
• Revise nuestra página de enlaces dedicada a los buscadores de INTERNET y a las revistas de anuncios. Allí encontrará muchos anuncios de origen particular, especialmente en los dos medios mencionados:
  BUSCADORES
  En ella encontrará muchos anuncios de particulares, aunque no todos los que lo parecen lo son. En realidad, muchos compra-ventas anuncian sus coches “a la unidad” y el formato del anuncio resultante puede inducir a error, hasta tal punto que no sabrá de modo seguro si se trata de un particular o de un profesional hasta que no lo llame por télefono.
  
• Otro sitio donde se pueden contactar bastante vendedores particulares son los MERCADILLOS DE FÍN DE SEMANA. Muchos acuden allí para vender sus coches, aunque los vehículos que allí se pueden encontrar suelen ser de calidad muy dispar, tirando a inferior.
  
  MERCADILLOS (falta enlace!)
  

Muchas veces, muchos de los presuntos particulares resultan no ser tales: se trata de pequeños compra-ventas que trabajan a la unidad. Compran un coche, lo ponen a la venta, cuando logran venderlo compran otro y vuelven a empezar, y así seguido.
Si bien es verdad que de hecho, técnicamente, se trata de vendedores particulares por el hecho de que no tienen actividad económica declarada de ningun tipo, no nos convienen en absoluto por cuanto no nos ofrecen ninguna de las ventajas de comprar a un particular “de verdad” (referencias del coche, historial, kilometraje probado..), ni ninguna de las garantías de comprar el coche en una tienda o en un concesionario.

La tramitación de un coche comprado a un particular no difiere mucho de cuando uno compra a un profesional. No obstante, hay algunas pequeñas diferencias que hay que tener en cuenta:

PARTICULARES (falta enlace!!)
Conforme vaya avanzando en la lectura del manual, encontrará en diversos apartados del mismo algunos comentarios sobre procedimientos o tramitación aplicables a la compra a particulares. Téngalos en cuenta.

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CÓMO Y DÓNDE LOCALIZAR LAS MEJORES OFERTAS.

Buscar y encontrar EL BUEN COCHE AL MEJOR PRECIO es siempre una árdua y azarosa tarea, incluso cuando lo tenemos fácil. Cuantas veces hemos tardado semanas, incluso meses, en encontrar coche en nuestro entorno habitual, cerca de casa, donde todo debiera resultar fácil ya que ni la lengua, ni la cultura ni los trámites nos son extraños.
Aún así, muchas veces tampoco quedamos del todo satisfechos con el resultado alcanzado: casí siempre nos queda el regustillo de que se podía haber hecho mucho mejor, de que se podía haber conseguido mejor coche o mejor precio..

Ni que decir tiene que, si lo que queremos ES COMPRAR EL COCHE EN EL EXTRANJERO, la cosa va a ser todavía más difícil. La mayor parte de las veces, no tendremos ni idea de por dónde empezar, y todo el proceso se verá sometido a una serie de limitaciones que no tendríamos que soportar si comprasemos el coche en España.
El tiempo para ir a comprar el coche será forzosamente más reducido que si lo comprásemos cerca de casa, el vendedor nos atenderá en una lengua para nosotros extraña, de la tramitación, ni idea, etc..

¿Debemos desanimarnos por todo ello, y renunciar? PARA NADA. Todas estas limitaciones, que sin duda son muy reales, se pueden suplir con grandes dosis de INFORMACIÓN, ORGANIZACIÓN y sobre todo, DETERMINACIÓN. Si ha llegado usted hasta aquí, es evidente que determinación no le falta. En cuanto a información y organización, aquí nos tiene a nosotros para asesorarle y darle ideas. Que lo consiga o no, será ya cosa de usted. HERRAMIENTAS PARA ELLO NO LE VAN A FALTAR.

POR DÓNDE EMPEZAR

Lo primero que debe tener claro es lo que le costaría en España el coche que quiere importar. Para ello, es muy importante que tenga en cuenta las siguientes consideraciones:

Busque en España PRECIOS REALISTAS, DE COCHES REALES. Para ello, lo mejor es que visite unos cuantos vendedores, vea unos cuantos coches como el que quiere importar (idéntico modelo, edad y equipo) y con todo ello elabore un PROMEDIO DE PRECIO FIABLE.

Para el cálculo de este promedio, DESCARTE TODO COCHE QUE NO PUEDA VER, o que no le venga referenciado directamente por el propio vendedor. Todos tenemos algún amigo “listillo” que encuentra siempre buenísimas oportunidades, aunque nunca llegamos a ver ninguna de ellas.

Tampoco se deje influenciar por los muchos anuncios “gancho” que encontrará en diversas publicaciones o en Internet. La gran mayoría no son más que “cebos” comerciales de algún vendedor poco escrupuloso.
Seguro que le ha ocurrido ya alguna vez: Cuando se desplaza a la tienda, resulta que el coche en cuestión se vendió el día antes (ya es mala suerte), pero les queda uno parecido, casi igual, pero al que le han aplicado la “ley del treintaporciento” (ya sabe, 30% más viejo, 30% más caro..)

Ya sabemos lo que nos podría costar el coche en España, ahora necesitamos referencias de lo que nos costará este mismo coche en Alemania.
Al revés de lo que ocurre en los paises “latinos” (España, Francia, Bélgica..) no es costumbre en Alemania publicar listas orientativas de valoración, como las que encontramos en las revistas españolas.
Por lo tanto, deberemos elaborar NOSOTROS MISMOS NUESTRO PROPIO PROMEDIO, lo cual, debido a la abundancia de coches propuestos en el mercado alemán, no nos va a resultar muy complicado.

Para ello le sugerimos que entre en la Web de los principales buscadores de Internet (Mobile.de, Autoscout24, Daz..), que encontrará en nuestra sección BUSCADORES XXXFALTA ENLACE!!, y rellene los formularios de búsqueda según sus propios criterios de MODELO, EDAD, EQUIPO y KILOMETRAJE. Analice los resultados de esta búsqueda y elabore usted mismo su propio promedio, QUE DE ESTA FORMA SERÁ BASTANTE PRECISO Y REPRESENTATIVO DE LA REALIDAD DEL MERCADO.

Compare ahora estos promedios con NUESTRAS PROPIAS COTAS DE VALORACIÓN, que si bien son por ahora un tanto limitadas en cuanto a modelos disponibles, SI que reflejan bastante fielmente la realidad del mercado, según nuestra propia experiencia.

COTAS COCHES-ALEMANIA xxx Falta enlace!!

INTERNET. COCHES EN LA RED.

Conociendo ya el promedio de precio en Alemania del coche que le interesa, ahora toca poner “manos a la obra” y empezar a procesar información para localizar este coche, el buen coche, SU COCHE.

Dispone para ello de una HERRAMIENTA SENSACIONAL, INSUSTITUIBLE : INTERNET. Gracias a la red, podrá usted ver en pocas horas más coches de los que podría visualizar recorriendo calle durante meses o años. Gracias a Internet, podrá USTED EMPRENDER VIAJE CON EL COCHE YA SELECCIONADO, y con buena parte de todos los detalles operativos ya resueltos.

Dado el enorme caudal de información disponible en la red, y para facilitarle la labor, hemos fraccionado la búsqueda en diferentes secciones:

1 – ANUNCIOS Y BUSCADORES COMERCIALES.
2 – MARCAS Y CONCESIONARIOS.
3 – TIENDAS Y COMPRA-VENTAS.
4 – PARTICULARES.
Etc..
(AGREGAR ENLACES!!)

Podrá acceder a todas ellas de forma correlativa, avanzando a través de los enlaces “Siguiente” al final de cada artículo. En cada sección encontrará cientos de enlaces a páginas Web de vendedores, anuncios, concesionarios, compra-ventas, etc..
Esta ES SIN DUDA LA PARTE MÁS IMPORTANTE DE TODA LA OPERACIÓN. Le sugerimos que la aborde con método y detenimiento, dedicándole el tiempo que haga falta, pués de ello depende QUE ENCUENTRE O NO EL BUÉN COCHE.
Todo lo demás es fácil, es solo trámite.

-Preguntas frecuentes sobre éste tema

¿Porqué es tan importante que sepamos de modo preciso y fiable el precio que pagaríamos en España por el coche que queremos importar?
Porque esta es la referencia que dará sentido a la necesidad o no de comprar fuera. Es evidente de que si por el mismo precio podemos conseguir el mismo coche en España, y además hay donde escoger, nos podremos ahorrar el viaje.

¿Debo entender por ello que el único factor a tener en cuenta a la hora de comprar el coche fuera de España es el posible ahorro?
En absoluto. La operación puede enfocarse desde muchos puntos de vista. Podemos intentar conseguir fuera, por el mismo precio, un coche mejor, mas equipado o mas reciente, con lo cual saldremos ganando auque nos cueste igual. También es posible encontrar en Alemania o Belgica coches que en el mercado Español no se ven hasta pasados 2 años de la salida del modelo en cuestión, mientras que por allí empiezan a verse a los pocos meses. Algunos modelos puede que cuesten igual allí que aqui, pero allí se puede escoger mientras que en España, de momento, no. Como ve, hay argumentos que van más allá del simple ahorro.

Seguiendo sus consejos, estoy intentando sacar un promedio de lo que vale en España el coche que quiero importar, y todos los que voy viendo están bastante altos de precio. En cambio, gente de mi entorno me dice que esto se puede mejorar, que busque, que ellos conocen sitios, etc.. ¿Es que lo estoy haciendo mal?
Seguro que no, ya que es usted quién paga y seguro que no le regalan el dinero. En el sector del automóvil, abundan los personajes que sin tener ni puñetera idea de lo que hablan se permiten cuestionar y criticar nuestras propias decisiones y elecciones. Seguro que cuando compró su último coche, el cuál trás una larga busqueda le pareció a usted una buena compra, alguno de estos individuos se encargó de echar por tierra su elección. “Manolo, te han engañado. Yo por la mitad te habría conseguido uno mejor”. ¿Le suena la frase?. Seamos serios: esto no es el fútbol.
Nos jugamos mucho dinero en ello, y esta es una buena razón para que sepamos distinguir la INFORMACIÓN VERÍDICA de las CONVERSACIONES DE TABERNA.

Un “amigo-que-entiende” me dice que ni se me ocurra ir a Alemania (ni a Bélgica) a comprar un coche, ya que allí me van a engañar, me van a colocar un coche en mal estado o con problemas de papeles. ¿Debo hacerle caso?
Le remitimos a la respuesta anterior. Pásele la dirección de nuestra Web, y aconséjele que aprenda y se informe antes de criticar.

Reconozco que Internet es una herramienta insustituible, pero ¿no es un tanto arriesgado comprar a través de la red?
Internet es un medio de comunicación y transmisión de información en tiempo real, como lo pueden ser el TELÉFONO o el FAX. Usted podrá encontrar, ver y negociar un coche en Internet, pero finalmente deberá desplazarse a ver el coche, probarlo, pagarlo y llevárselo.

¿Y si alguién me propone hacerlo todo a través de Internet, sin que yo deba intervenir?
Esto es justamente LO QUE NO LE RECOMENDAMOS. Para su propia tranquilidad, vaya a ver y probar el coche, páguelo y lléveselo.

¿Porqué cuando contacto con vendedores a través de E.Mail, la mayoría no se toman la molestia de responderme?
Normalmente, por hastío y saturación. Cuando un vendedor “cuelga” su página web, en un primer tiempo responde a todas las solicitudes de información. Con el tiempo constata que solo uno de cada 300 E.Mails (o menos) lleva a una compra, y se cansa de responder. También es verdad que en la red se encuentra mucha gente ociosa, mucho niñato aburrido que no tiene nada mejor que hacer que molestar sin intención alguna de comprar nada, y esto acaba quemando.

¿Qué debo hacer entonces para que me hagan caso y me respondan, ya que yo SI que tengo un interés real?
Nosotros tenemos un sistema, que nos viene dando buenos resultados. Primero mandamos un E.Mail pidiendo información, y al dia siguiente llamamos por teléfono preguntando si lo han recibido. Para un vendedor, el hecho de recibir un E.Mail por un lado y por otro una llamada es una prueba de que por lo menos, nuestro interés es real.